昨日从南宁市城投公司了解到，被誉为南宁市“第一城市大道”的民族大道改造提升工程于3月14日开始试围挡，15日开展正式围挡施工。

　　修复整治的范围从邕江边畅游阁起，至三岸收费站止，全长10.88公里，主要建设内容包含道路修复整治工程、绿化彩化工程、美化亮化工程和沿街部分老旧残破建筑外立面、桥梁装饰工程等4个项目。将于8月底前完成道路修复整治工作。

　　届时，呈现在南宁市民眼前的将是一条全新的“广西第一路”。其中，南湖以西路段将由现状的双向六车道改造为双向八车道，并在鲤湾路、民族广场、麻村和人大会堂4处新增人行地道工程，市民出行将更加方便

　　新建4处人行地道

　　民族大道修复整治后的交通功能成为市民最关注的问题，也是此次维修整治的重点。

　　地铁1号线的施工对民族大道的道路和人行道造成了一定程度的损坏，急需对民族大道进行整体的修复整治。

　　项目业主代表南宁市城投公司的王夏告诉记者，本次围挡主要是为了对民族大道的路面进行病害处理。3月14日主要开展临时围挡，15日开展正式围挡。围挡完成后，第三方检测中心马上进入围挡施工区域内进行弯沉检测及雷达扫描，确定路面病害处治的区域，为现场施工提供依据。

　　道路修复整治工程包括道路路面及病害处理，民族大道—凤凰岭立交桥整饬，新建人行过街设施，道路沿线强弱电力线路迁改，电力箱体迁改和装饰，新建弱电管沟，路口改造，人行道改造，港湾式公交车停靠站的土建工程，迁改及新建交通岗亭，智能交通，城市家具（垃圾桶、车挡），路灯、人行道灯、交通设施、交通标志的更新完善等。

　　民族大道两侧单位、企业和居民小区较多，但行人过马路只能通过主要道路交叉口，绕行距离较远。此外，随着地铁1号线的逐步建设完成，城市交通由单纯的地面组织方式迈入了地上地下共同发展的新篇章。交通元素的增加，意味着在未来的道路规划设计中需要考虑适应其交通工具更加复合多样的需求。据王夏介绍，本次修复整治工程将在鲤湾路、民族广场、麻村和人大会堂4处新建人行地道工程，让市民过马路更加方便快捷。

　　改造车道提高道路通行能力

　　民族大道始建于上世纪70年代，是南宁市建设时间跨度最长的道路之一，目前东段尚未建设完毕。

　　由于设计和建设时间不同，南湖以西的西段路幅宽54米，双向六车道，南湖以东的东段路幅宽60米，双向八车道，导致两段的通行能力不同，特别是西段通行能力偏低。加之近年来南宁市车辆呈现井喷式增长，作为主干道的民族大道经常出现交通拥堵现象。

　　本次修复整治，将对民族大道东西段车道不一致的情况进行改造，通过优化将南湖以西路段由现状的双向六车道改造为双向八车道，以提高通行效率，缓解交通拥堵压力。

　　沿线绿化风格将得到统一

　　民族大道的绿化非常漂亮，被称为“森林通道”，这也是南宁市民一直为之骄傲的。本次改造提升在绿化彩化工程方面，将对民族大道沿线绿化风格进行统一，包括对道路中央分隔带、侧分带、人行道及后排绿地的绿化彩化提升，海绵城市建设工程、景观设施工程、景观标志工程、景观性照明工程，以及七岔路口、新民立交、滨湖广场、十个轨道站点出入口集散小广场等主要节点工程。同时，对民族大道沿线的市政设施、楼宇亮化进行提升改造。

　　其中，民族大道的海绵城市建设将主要在人行道和绿化带开展。人行道主要采用透水砖、蓄水池等使道路像海绵一样吸水，而绿化带则采用下沉式绿地或植草沟等海绵化技术，通过植物、沙土的综合作用使雨水得到净化，削减洪峰，留住雨水。

　　沿线主要楼宇进行亮化提升

　　南宁愈夜愈美丽。近年来，南宁市形成了以民族大道沿线为轴线，以会展中心、金湖广场、滨湖广场、民族广场、民生广场等为节点的城市景观照明格局。

　　民族大道提升工程，沿线景观亮化也是重要一环。今年，南宁计划投资5800万元对民族大道沿线主要楼宇进行提升改造，对目前还存在亮化盲区或天际线不明显的楼宇进行提升，届时，全市景观亮化将得到更大的提升。

　　沿线老旧建筑“穿新衣”

　　民族大道沿线分布着一些老旧建筑，本次改造也将对它们进行“美容”和形象提升。今年8月底完成道路修复整治工程后，2017年初开工进行沿街部分老旧残破建筑外立面装饰工程，包括对民族大道户外广告进行综合整治，对沿线部分老旧残破建筑外立面进行改造，对沿线桥梁、人行天桥、地下通道进行整饬，以及沿线公厕建设等。2017年8月底前完工。